大于賽手發(fā)動(dòng)機(jī)異響
檢修：傾聽(tīng)檢查，1 缸處響聲較明顯，類似于連桿瓦響。試車時(shí)發(fā)
現(xiàn)，該車在換擋和急加速過(guò)程中響聲異常變大，已無(wú)法正常使用。檢
查機(jī)油量，合適。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至“ON”位，機(jī)油報(bào)警燈亮；起動(dòng)發(fā)
動(dòng)機(jī)后，機(jī)油報(bào)警燈熄滅。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋，發(fā)現(xiàn)氣門(mén)室內(nèi)機(jī)油
偏少，有點(diǎn)上油不好的跡象。再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，有少量機(jī)油從油孔中
冒出。拆下凸輪軸，發(fā)現(xiàn)凸輪軸及氣門(mén)挺桿有異常磨損的痕跡，尤其
是 l 缸最為嚴(yán)重。接機(jī)油壓力表測(cè)量機(jī)油壓力，發(fā)現(xiàn)壓力遠(yuǎn)未達(dá)到規(guī)
定要求。可是用戶反映，此車不久前剛做過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)大修，不應(yīng)該出現(xiàn)
機(jī)油壓力低的故障。在征得用戶同意后，拆解油底殼，卻發(fā)現(xiàn)油底殼
向里凹進(jìn)了一個(gè)大坑。拆下油底殼后，發(fā)現(xiàn)集濾器與油底殼之間已經(jīng)
接上，有間隙的地方也不過(guò) l—2mm。當(dāng)詢問(wèn)車主，何時(shí)發(fā)生的碰撞
托底事故，用戶說(shuō)沒(méi)發(fā)生過(guò)，不過(guò)半年前更換過(guò)離合器摩擦片。據(jù)此
推測(cè)，一定是更換離合器摩擦片的修理工，在拆卸變速器時(shí)，用千斤
頂支頂過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)， 造成發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼變形， 引發(fā)此故障。 敲平油底殼，
添加好機(jī)油后， 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)， 再次測(cè)量機(jī)油壓力， 已經(jīng)能夠滿足要求。
重新更換氣門(mén)挺桿和凸輪軸，故障徹底排除。
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